Автор: Ірина Лисогор, керівниця відділу “Новини”
Категорії: Світ
Техногігант Uber намагався лобіювати свої інтереси та впливати на найвищу владу різних країн, зокрема наЕмманюеля Макрона,Джо БайденаіОлафа Шольца, коли вони ще не були очільниками держав.
Про це пишеThe Guardianу своєму розслідуванні понад 124 000 документів, відомих як файли Uber. Витік даних охоплює пʼятирічний період, коли компанією керував її співзасновник Тревіс Каланік (2013-2017 роки).
“Дані показують, як Uber намагався отримати підтримку, залицяючись до премʼєр-міністрів, президентів, мільярдерів, олігархів і медіабаронів”, – стверджують журналісти.
За їхніми даними, керівники Uber добре усвідомлювали, що порушують закон.
Журналісти заявили, що Каланік і Макрон, коли той був міністром економіки, підтримували звʼязок. Макрон, як стверджується, сказав Uber, що уклав таємну угоду з опонентами цієї компанії в уряді Франції.
Олаф Шольц, нині канцлер, а тоді – мер Гамбурга, виступав проти лобістів Uber та вимагав виплати водіям мінімальної зарплати. Керівник компанії в розмові з колегами назвав Шольца “справжнім коміком”.
З Джо Байденом Каланік зустрічався на Всесвітньому економічному форумі в Давосі. Тоді Байден був віцепрезидентом. Він трохи затримався і не прийшов вчасно на зустріч з Каланіком, після чого той написав колезі: “Я попросив своїх людей повідомити йому, що з кожною хвилиною його запізнення він буде зі мною на одну хвилину менше”.
Після зустрічі з Каланіком, як припускають журналісти, Байден змінив підготовлену промову для форуму і послався на Каланіка, “чия компанія дасть мільйонам працівників свободу працювати стільки годин, скільки вони хочуть, керувати своїм життям, як вони хочуть”.
Керівники Uber мали також особисті зустрічі з тодішніми прем’єр-міністром Ірландії Ендою Кенні, прем’єр-міністром Ізраїлю Нетаньягу та канцлером казначейства Великої Британії Джорджем Осборном.
Журналісти також наводять листування Каланіка з іншими керівниками компанії стосовно відправлення водіїв на акцію протесту у Франції. Колеги Каланіка наголошували, що водії ризикуватимуть через можливе насильство з боку опонентів на мітингу, на що Каланік написав: “Я думаю, що воно того варте. Насильство гарантує успіх”.
Речник Каланіка в коментарі щодо цього відповів, що той “ніколи не припускав, що Uber повинен використовувати насильство, і будь-яке припущення щодо цього не є правдивим”.
У компанії Uber виникали проблеми з законодавством різних країн через відсутність ліцензій таксистів у водіїв. Також суперечки виникали через заниження тарифів – інші служби таксі жалілися на порушення конкурентності.
